ТЕХОСМОТР В ЯПОНИИ

Техосмотр в Японии

Владивосток – удивительный город, сразу и не поймешь, что Россия. Достаточно пройтись по улицам и обратить внимание на авторынок: 40% автомобилей – это Япония, еще 50% – Китай, остальное – Европа. А вот отечественный автопром у нас большая редкость.

Живу во Владивостоке много лет, поэтому опыт «общения» с иномарками из Страны Восходящего Солнца имеется приличный.

Так уж у нас заведено, что большинство автовладельцев отдают предпочтение машинам с соседних стран. Благо что паром в Японию ходит регулярно и доставить авто вообще не проблема. Все свои машины, а их у меня было пять, я приобретал исключительно там. Основная причина – 100% надежность и уверенность в покупке.

Ни для кого не секрет, что японцы строго проверяют качество своих товаров, поэтому техосмотр машины (на местном наречии «сякен») у них, пожалуй, самый дотошный в мире. Доходит до того, что при проверке какой-нибудь детали, скрупулезные японцы могут при техосмотре авто разобрать чуть ли не весь автомобиль!

Прохождение техосмотра автомобиля в Японии строгое и обязательное. Если машина новая, то техническая проверка авто вас ждет только через три года с момента покупки, а затем каждые пару лет.

Проверяют по ста параметрам! Практически все запчасти от А до Я, используя кучу датчиков и тестов. Техосмотр цена не является строго фиксированной и зависит от объема двигателя, мощности и составляет около 2000 долларов США. А за техосмотр автомобиля возрастом старше пяти лет японцам приходится раскошеливаться на значительно большие суммы.

Поэтому японским автолюбителям, как правило, выгоднее продать свою машину до окончания срока техосмотра и купить более новую и престижную модель (тем более что на японском авторынке проблем с этим нет). Таким продажам способствуют и высокие местные налоги на подержанные автомобили.

Зная «историю» техосмотра выбранного вами для покупки автомобиля можно избежать массы проблем.

Если у японского авто есть «сякен», то это означает, что он прошел доскональный техосмотр и получил диагностическую карту для осаго, соответствует всем необходимым параметрам и пригоден к дальнейшей эксплуатации. Стоить он будет дороже, чем без «сякена», но зато сэкономит вам немало нервов.

Автомобили без ТО (техосмотра) и без диагностической карты– 100%-ные кандидаты на экспорт в соседние страны (особенно к нам).

Кстати, совсем недавно я решил таким образом сэкономить и купил японскую машину без техосмотра (он был сделан через три года после выпуска, но новый техосмотр 2017 хозяин делать не стал и продал авто мне).

Я насчет техосмотра 2017 заморачиваться не стал. В России, как известно, купить техосмотр для осаго и купить диагностическую карту техосмотра вообще не проблема. Правда, тут уж на ваше усмотрение! Как говорится, если не уверен в авто, то лучше пройти техосмотр по всем правилам. В остальных случаях можно прибегнуть к техосмотру онлайн, заказать диагностическую карту онлайн и даже получить техосмотр с доставкой на дом или в офис.

Кстати, насколько мне известно, такая услуга есть и в других городах России. К примеру, так же без проблем можно купить диагностическую карту для осаго Москва и купить техосмотр Москва и точно так же заказать техосмотр онлаин.

В общем, да здравствует век новых технологий и скоростного Интернета! Теперь я довольный автовладелец относительно свеженькой по нашим меркам Mitsubishi. И со спокойной совестью жду следующего техосмотра 2018!

Валерий Ковалев, Владивосток, Россия